改革开放改变武汉 | 曾经还有个武昌北火车站

改革开放改变武汉 | 曾经还有个武昌北火车站

时间:2020-03-23 08:36 作者:admin 点击:
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2000年10月21日

武昌北火车站

正式结束了它长达

83年的客运站历史

00:34

2000年《武汉新闻》节目资料

1909年

汉粤川铁路会办兼总工程师

詹天佑选址设立徐家棚站

也就是今天的武昌北站

1918年

粤汉铁路通车

作为北端终点站便是武昌北站

在1957年武汉长江大桥开通前

火车通过铁路轮渡过江后的

首站就是武昌北站

1957年10月15日

武汉长江大桥开通

列车无需再通过铁路轮渡

就可直接过江

武昌北站与这段粤汉铁路旧线

也随之冷清下来

2000年10月21日

伴随着铁路第三次大提速

大部分列车不再停靠沿途小站

武昌北站也因此基本停止了客运业务

凭借优越的地理位置

2013年 武汉超越北京 广州

铁路客运量已跃居全国第一

成为国内铁路运输最大中转站

目前5小时高铁圈覆盖半个中国

武汉站

汉口站

武昌站

2017年年底

武汉市未来铁路枢纽规划

(2016-2030年)

获国家批复

武汉将新添

新汉阳 流芳 天河北铁路客运站

与现有的武汉 汉口 武昌

三大铁路客运站

形成“四主两辅”格局

武汉枢纽将逐步形成衔接

郑州 合肥 安庆(杭州)

九江 长沙 贵阳 重庆 西安等方向

京广 武西 武九高铁

汉孝 武咸 武冈 武天荆城际

及京广 武九 武康 合武

汉宜铁路 汉麻联络线等

13条干线引入的

环形放射状大型枢纽

一条条快速纽带

串起你我的远方

武汉的朋友圈继续扩大